ＣＩＧＳ薄膜太陽電池とは、銅(Ｃｏｐｐｅｒ)、インジウム(Ｉｎｄｉｕｍ)、ガリウム(Ｇａｌｌｉｕｍ)、セレン(Ｓｅｌｅｎｉｕｍ)を原料とした化合物半導体を発電層に使った太陽電池です。シリコンを使わず、発電層を薄い膜状の半導体とすることで、製造時の消費エネルギーや排出ＣＯ２を少なくし、環境にやさしく製造することができました。
Ｈｏｎｄａがこれまで進めてきた地球環境保全に向けた研究開発の成果のひとつがこの次世代型ＣＩＧＳ薄膜太陽電池モジュールです。

●発電層を薄膜にしています。
　 結晶シリコン太陽電池の約１／８０。
　 製造時の消費エネルギー・ＣＯ２を削減。
　 使用材料が少なく省資源に貢献。

●Ｈｏｎｄａがこれまでの製品をとおして提供してきた
　 安心・信頼・満足を太陽電池でもお届けします。

独自の製造技術で資源を有効活用。
Ｈｏｎｄａ太陽電池モジュール(ＣＩＧＳ薄膜太陽電池)の発電層は２〜３μｍの厚さでできています。この厚さは髪の毛の直径と比べても約１／４０で、結晶系シリコン太陽電池の約１／８０の厚さでしかありません。太陽電池を少ない原料でつくることで、貴重な地球資源を有効活用しています。

地球環境保全への貢献度が高い太陽電池。
太陽電池をつくるときにはエネルギー(資源)を使います。このエネルギーと太陽電池がつくった電気エネルギーが同じになるまでの時間をエネルギーペイバックタイム(ＥＰＴ)といいます。
太陽光発電システムの使用期間がＥＰＴを過ぎてからは地球の資源を使用しないでエネルギーをつくり続けることになります。
ＣＩＧＳ薄膜太陽電池は、製造時に使用するエネルギーが少ない(ＥＰＴが短い)ので環境への貢献度が高い太陽電池となっています。

部分的な影に強い薄膜太陽電池＆並列接続システム。
Ｈｏｎｄａ太陽電池モジュールは、その発電素子の構造から一部分が影におおわれても大きな電圧低下を起こすことなく安定した発電性能を発揮します。また、Ｈｏｎｄａ独自の高電圧モジュールだから実現できた「全並列接続方式」により部分的な影に強い太陽光発電システムを実現しました。

※影による発電量の低下は設置条件や影のかかり方により異なります。
　 【全並列接続方式】太陽電池アレイ(複数の太陽電池モジュールを屋根に登載した状態)を構成する際に、
　 全ての太陽電池モジュールを電気的に並列接続する方法。

太陽の光から電気をつくり家庭で使える電気に変換します。
Ｈｏｎｄａ住宅用太陽光発電システムの主要な構成機器